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悬筒溜索
在羌族建筑艺术史上，除“邛笼”和“碉房”最具特色外，笮、索桥和栈道的发明创造堪称羌民族对人类建筑史的又一杰出贡献。
笮俗称“溜索”，因有“悬筒穿之，以绳索相引而渡”故又称“悬筒溜索”。早在秦汉时期即已出现。
据清代姚自在所著《康輶纪行）中称；“松潘、茂州之地，江水险急、既不可舟亦难施桥，故羌人于两岸凿石鼻，以索系其中。往南着北绳稍高，往北者南绳稍高，手足循索处皆有木筒，缘之护手易达。不但渡空人且有缚行李于背而过者”。
笮有“陡笮”和“平笮”之分，以上姚文所述乃“陡笮”，而羌区还有“平笮’。“平笮”无悬筒，只置一牵引绳，渡河时，全靠双手攀索而行。
索桥又称绳桥，是在“笮”的基础上发展而来的，早在1500年前，羌人便已开始发明并已掌握了架设索桥的技术。据《太平环宇记》称：“梁普通三年（公元522年），羌人于桃关置绳州，并取桃关之路，以绳为桥”。《四川通志》云：绳桥之法，先立两木于水中为桥柱，架梁于上，以竹为绳，乃布竹绳于梁，系于两岸”。
竹绳一般铺设12根到14根，“上铺木板，渡人，旁设绳栏相护”。索桥两端分别建造桥楼，以避雨，并在夹道内立两排木柱，分别为转柱和立柱，立柱用于系绳定位，转柱则作为调剂桥绳松弛之用。
到了明代，松潘等地开始出现铁索桥’。“竹索桥’逐渐在一些地方被“铁索桥”取代。索桥架设技术首创了世界桥梁建筑史上的奇迹，其架桥原理至今仍被世界各国广泛使用。
栈道又称阁道，现代羌人多称“偏桥”。古栈道系秦汉时代由古羌人最先发明。到汉代出现了“栈道千里，无所不通”之交通盛况。据《四川通志》载：羌区栈道“缘崖凿孔，插木作桥，铺以木板（或圆木），覆以土，旁置栏护之”。由此可知栈道之结构和功用及建筑时的难度。
“笮”、“索桥’和“栈道”的发明创造，使古羌人的交通条件逐步得以改观，也开阔了视野。随着历史的推进和各民族间的友好往来以上技术被各族人民广泛应用。
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